A.

京東工業(yè)再次更新招股書(shū)，赴港IPO

      9月28日，中國最大的MRO采購服務(wù)提供商——京東工業(yè)向港交所遞交招股書(shū)。根據招股書(shū)顯示，京東工業(yè)大部分收入來(lái)自商品銷(xiāo)售收入，其余收入來(lái)自提供交易平臺、廣告以及技術(shù)及其他服務(wù)。2022年-2024年，京東工業(yè)錄得經(jīng)營(yíng)收入分別為141億元、173億元、2024億元，復合年增長(cháng)率達201%。2025年上半年，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入103億元。利潤方面，2022年-2024年及2025年上半年分別錄得凈利潤為-13億元、480萬(wàn)元、7.6億元及4.5億元。截至最后實(shí)際可行日期，京東集團間接持股約78.84%，上市后仍為控股方。與京東集團存在業(yè)務(wù)合作（如物流、技術(shù)支持），2025 年上半年來(lái)自非京東集團流量的收入占比63.9%。

B.

中遠海運成立新公司 

      當地時(shí)間9月27日，中遠海運集運（中亞）有限公司揭牌儀式在哈薩克斯坦阿拉木圖成功舉行。 中遠海運集運（中亞）公司由中遠海運集運與中遠海運物流供應鏈攜手成立，注冊資本達500萬(wàn)美元，雙方將按照持股比例共同出資，致力于在中亞地區構建完善的物流服務(wù)體系。依托中遠海運集團覆蓋全球的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )資源，包括連接中國沿海港口與歐洲主要樞紐港的“中歐班列”及海運干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，以及集團自主研發(fā)的數字化物流管理平臺，該新公司將整合大數據分析、智能調度系統和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現貨物運輸全流程的可視化與高效協(xié)同。同時(shí)，借鑒中遠海運歐洲公司在跨境物流領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，特別是在多式聯(lián)運模式創(chuàng )新、供應鏈金融解決方案及客戶(hù)服務(wù)標準化方面的卓越綜合協(xié)同管理能力，中遠海運集運（中亞）公司旨在打造一條高效、智能、綠色的物流新通道。該通道將以集裝箱場(chǎng)站運營(yíng)、倉儲增值服務(wù)、國際多式聯(lián)運方案設計與執行，以及大型工程設備、能源物資等特種物流為核心業(yè)務(wù)板塊，通過(guò)優(yōu)化中歐陸?？炀€(xiàn)、中哈物流合作基地等關(guān)鍵節點(diǎn)的資源配置，全面提升歐亞大陸端到端的全程物流服務(wù)能力，為“一帶一路”沿線(xiàn)國家企業(yè)提供更可靠、更具成本效益的物流解決方案，助力區域貿易便利化與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩定暢通。

C.

美團1億元安全騎行獎金池正式落地 

9月28日晚，美團公眾號發(fā)文宣布，1億元安全騎行獎金池正式落地，相關(guān)資金將專(zhuān)項用于激勵騎手在配送過(guò)程中遵守交通法規、安全跑單，同時(shí)啟動(dòng)騎手中秋關(guān)懷活動(dòng)。 自第二季度起，美團陸續在全國范圍內推出一系列安全激勵活動(dòng)，包括針對不同安全行為的獎勵措施，如無(wú)違規記錄、及時(shí)響應安全提示等。截至目前，已有多名在3個(gè)月內保持“0闖紅燈”記錄的優(yōu)秀騎手獲得了大額的獎金，其中部分騎手單人獲得的獎金金額高達數千元，有效提升了騎手的安全意識和積極性。 美團表示，圍繞騎手的實(shí)際所需，美團正持續升級安全保障體系，從防疲勞駕駛提醒機制、取消超時(shí)扣款政策、到解決“最后100米”交付過(guò)程中的安全隱患、暢通騎手申訴渠道并優(yōu)化處理流程，我們努力通過(guò)探索更公平、更人性化的激勵機制，推動(dòng)從傳統的負向處罰模式向以正向激勵為主的管理模式轉變，切實(shí)保障騎手的生命財產(chǎn)安全，營(yíng)造安全、和諧的配送環(huán)境。