“咱們初八就開(kāi)始著(zhù)手，做好了全面復工的動(dòng)員，但現在的情況是，復工的請求審批不下來(lái)，還有職工返崗隔離的問(wèn)題。咱們的體系太大了，幾千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，現在只能局部地一點(diǎn)點(diǎn)去發(fā)動(dòng)，能滿(mǎn)意就盡量滿(mǎn)意客戶(hù)需求?！苯?，南京物流公司負責人告訴《證券日報》記者。

      此前，為處理因新冠肺炎疫情帶來(lái)的交通運輸和物流服務(wù)的實(shí)際困難，保證出產(chǎn)企業(yè)供給鏈服務(wù)資源穩定，我國集裝箱協(xié)會(huì )向各方推薦了一批可提供世界運輸與物流服務(wù)的企業(yè)，南京物流公司是其中之一。

     在承受《證券日報》記者采訪(fǎng)之前，南京物流公司老板正在和司機從東莞行進(jìn)千里，為華為運送一批口罩到武漢。

事實(shí)上，無(wú)論是送口罩，還是原材料、設備元器件供給，自2月10日全國各地陸續發(fā)動(dòng)復工復產(chǎn)以來(lái)，“物流”已成為許多制造業(yè)和商貿企業(yè)頻頻提及的關(guān)鍵詞。

     原因很簡(jiǎn)單，作為我國制造的動(dòng)脈體系，從采購、出產(chǎn)再到銷(xiāo)售，物流貫穿企業(yè)活動(dòng)的一直和各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游。只要南京物流公司順暢，才敢保證企業(yè)的正常運轉。之前因疫情防控辦法影響各區域間人員活動(dòng)，進(jìn)而影響物流運作，使得企業(yè)出產(chǎn)因原材料供給、勞動(dòng)力不足等受到?jīng)_擊。隨著(zhù)物流業(yè)逐步復工，這樣的困境將趨于改善，企業(yè)出產(chǎn)運營(yíng)逐步走上正軌。

     但對南京物流公司來(lái)說(shuō)，當時(shí)立刻復工并不是一個(gè)容易的選擇——貨源不夠，意味著(zhù)開(kāi)工便是干燒錢(qián)。

     南京物流公司人對打敗當時(shí)這場(chǎng)疫情防控戰以及經(jīng)濟走勢充滿(mǎn)信心，大家相信疫情肯定會(huì )很快過(guò)去！