黑龍江作為我國冬季嚴寒天氣的典型地區，低溫環(huán)境對物流運輸的考驗尤為嚴苛。對于本地生鮮從業(yè)者而言，低溫運輸更是一道“生死關(guān)”?！巴甓焱獾匕l(fā)草莓，每批損耗都得一兩成。

　　針對這一痛點(diǎn)，京東物流“極寒防護”服務(wù)聚焦運輸全環(huán)節，通過(guò)三大核心措施降低凍損風(fēng)險：一是投入定制保溫籠車(chē)，以密閉保溫結構隔絕低溫；二是為草莓、醫藥等敏感品類(lèi)調配專(zhuān)業(yè)冷鏈專(zhuān)車(chē)，實(shí)時(shí)監控并穩定車(chē)廂溫度；三是在分揀、中轉環(huán)節搭建臨時(shí)保溫棚，減少貨物與低溫直接接觸。

　　此次“極寒防護”服務(wù)的推出，不僅是京東物流深耕低溫物流領(lǐng)域的一次創(chuàng )新突破，也填補了行業(yè)內針對嚴寒城市貨物運輸專(zhuān)項增值服務(wù)的空白，成為超級供應鏈應對極端環(huán)境的典型示范。京東物流相關(guān)負責人表示，接下來(lái)將持續收集黑龍江試點(diǎn)的情況，不斷優(yōu)化服務(wù)細節。未來(lái)，該服務(wù)將逐步拓展至東北、西北等更多嚴寒地區，為全行業(yè)提供可復制、可推廣的“極寒運輸防護方案”，進(jìn)一步提升全國消費者在嚴寒季節的購物體驗。

此次“極寒防護”服務(wù)的推出，不僅是京東物流深耕低溫物流領(lǐng)域的一次創(chuàng )新突破，也填補了行業(yè)內針對嚴寒城市貨物運輸專(zhuān)項增值服務(wù)的空白，成為超級供應鏈應對極端環(huán)境的典型示范。京東物流相關(guān)負責人表示，接下來(lái)將持續收集黑龍江試點(diǎn)的情況，不斷優(yōu)化服務(wù)細節。未來(lái)，該服務(wù)將逐步拓展至東北、西北等更多嚴寒地區，為全行業(yè)提供可復制、可推廣的“極寒運輸防護方案”，進(jìn)一步提升全國消費者在嚴寒季節的購物體驗。