相對于傳統的物流車(chē)送快遞，自動(dòng)駕駛物流車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在哪里？領(lǐng)創(chuàng )智駕科技(江蘇)有限公司工作人員介紹，首先是提高了物流效率。由于可以24小時(shí)不間斷運行，直接縮短了貨物的運輸時(shí)間。同時(shí)，系統自動(dòng)優(yōu)化路線(xiàn)規劃，可以尋找最優(yōu)的行駛路線(xiàn)，減少了運輸里程和時(shí)間成本。此外，快速裝卸貨物減少了人工操作的時(shí)間和勞動(dòng)強度。最關(guān)鍵是無(wú)需駕駛員和減少車(chē)輛的閑置時(shí)間和能源消耗，實(shí)現了物流成本的降低，而配備的多種傳感器也能夠全方位、高精度地感知周?chē)h(huán)境，及時(shí)發(fā)現潛在的危險并采取措施以代替人力的不可控因素，提升了物流配送的安全性。

12.10日，記者從南京市交通集團獲悉，該集團下屬的領(lǐng)創(chuàng )智駕科技(江蘇)有限公司與中國郵政共同合作開(kāi)展的自動(dòng)駕駛物流場(chǎng)景上線(xiàn)測試運行。該場(chǎng)景聚焦短駁運輸與末端配送，通過(guò)無(wú)人駕駛智慧化運輸，為無(wú)人物流商業(yè)化增添智慧交通新場(chǎng)景。

試運行現場(chǎng)，自動(dòng)駕駛物流車(chē)為無(wú)人駕駛的箱體式物流車(chē)，具有獨立封閉結構車(chē)廂，能夠提供更安全、更穩定的運輸環(huán)境，防止貨物在運輸過(guò)程中受損、丟失或與其他貨物相抵觸。工作狀態(tài)下，自動(dòng)駕駛物流車(chē)接到訂單后，先用自動(dòng)化機械設備裝好貨物，再根據訂單信息自動(dòng)規劃路線(xiàn)并出發(fā)。與此同時(shí)，領(lǐng)創(chuàng )智駕公司的監管人員在后臺進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，一旦發(fā)現異常情況，立刻發(fā)出告警信息并趕往現場(chǎng)處理。安全抵達快遞點(diǎn)后，小車(chē)會(huì )通過(guò)通信系統向卸貨點(diǎn)的工作人員發(fā)送到達通知，再用自動(dòng)化機械設備把貨物從車(chē)廂卸到指定位置。

該示范線(xiàn)已規劃3條測試路線(xiàn)，全長(cháng)約41公里，覆蓋雨花臺區、軟件谷、南京南站等重點(diǎn)區域，從大明路菜鳥(niǎo)物流等攬投部發(fā)出，到達多個(gè)快遞驛站，串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)園區、商業(yè)綜合體、交通樞紐等多類(lèi)場(chǎng)景