今年9月，商務(wù)部就關(guān)于進(jìn)一步做好當前商務(wù)范疇促消費重點(diǎn)工作發(fā)出指導通知，其中包括提振餐飲消費、鼓舞開(kāi)展智慧商店、無(wú)接觸配送、到家效勞等?！敖鹁陪y十”和歲末年初都是消費旺季，加上雙十一這個(gè)每年一度的消費狂歡節，有望大大促進(jìn)國內經(jīng)濟增長(cháng)。

據統計，中國每天約有3億個(gè)快遞運輸量，而雙11是電商平臺消費旺季，快遞件將會(huì )激增。面對行將到來(lái)的物流頂峰，快遞物流公司如何保證運力，并降本增效呢？

像京東、菜鳥(niǎo)物流等企業(yè)引入自動(dòng)配送車(chē)和配送機器人來(lái)完成“最后一公里”的運輸工作。據預測，今年菜鳥(niǎo)的無(wú)人自動(dòng)配送車(chē)將擔任配送100萬(wàn)個(gè)快遞包裹。在快遞驛站里，也采用了快遞物流高拍儀和快遞取件終端，讓顧客能自助快速掃碼取件，減輕驛站工作人員工作量，也能加快取件效率，減少排隊時(shí)間。

快遞行業(yè)數字化的晉級不只僅表現在物流末端環(huán)節，處于前端的倉儲物流環(huán)節，運送AI機器人和派送機器人都能發(fā)揮出極大的作用。

快遞出倉前需求經(jīng)過(guò)火揀和派送，以往需求人工搬運的快遞件可經(jīng)過(guò)運送AI機器人和倉儲物流機器人自動(dòng)運輸。倉儲物流機器人應用傳感器可完成自動(dòng)避障和自主道路規劃，能加快倉庫快遞件的分揀和保送。這種自動(dòng)化運輸方式深受物流企業(yè)好評。據統計，在2015開(kāi)端，倉儲物流機器人廠(chǎng)家從原來(lái)的10多家增長(cháng)到近60家，但目前倉儲自動(dòng)化浸透率僅為 1%，還有很大的市場(chǎng)空間。

這種智能派送機器人具有運輸、避障、自動(dòng)巡航功用，已不止可作為倉儲物流機器人運用。經(jīng)過(guò)智能硬件廠(chǎng)家停止機器人定制改造，更可將應用場(chǎng)景拓寬到餐廳酒樓、醫院、辦公園區等場(chǎng)所的物件配送、引導迎賓、安防巡查等。