近年來(lái)，大數據、云計算、人工智能等科技技術(shù)在物流場(chǎng)景中得到普遍理論，經(jīng)過(guò)將 RFID、傳感器、GPS、云計算等 信息技術(shù)普遍應用于物流運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息效勞等各個(gè)環(huán)節，完成物流系統的智能化、自動(dòng)化、可視化，極大地進(jìn)步了物流效率。

　　2010年至 2020年，我國社會(huì )物流總費用與GDP 的比重由17.8%降落至 14.7%。一方面，物盛行業(yè)從低集中度、分散化的競爭走向集約化、范圍化，充沛發(fā)揮范圍化運營(yíng)效應。另一方面，物流科技智能化程度的進(jìn)步，縮短了物流作業(yè)時(shí)間和勞動(dòng)強度，進(jìn)步整體運輸質(zhì)量和效率，物行業(yè)降本增效成果顯著(zhù)。

　　不過(guò)，該比重相較歐美興旺國度的6%~8%，仍處于較高程度，中國物流業(yè)整體運營(yíng)效率仍有較大提升空間。今年3月，國度在《關(guān)于加快推進(jìn)制造效勞業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展的意見(jiàn)》中明白提出，要開(kāi)展現代物流服務(wù)體系，促進(jìn)信息資源交融共享，推進(jìn)完成采購、消費、流通等上下游環(huán)節信息實(shí)時(shí)采集、互聯(lián)互通，進(jìn)步消費制造和物流一體化運作程度。

　　在中國新一代信息技術(shù)和根底設備逐步完善，鼎力開(kāi)展智能制造、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)晉級的關(guān)鍵階段，中國物流業(yè)正面臨助力制造業(yè)價(jià)值鏈攀升、推進(jìn)供給鏈數字化可視化、打造現代物流服務(wù)規范、提升我國制造業(yè)供給鏈全球影響力和競爭力的歷史性機遇與關(guān)鍵時(shí)間窗口。