8月22日下午，華為內部論壇上線(xiàn)了一篇關(guān)于《整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)方針要從追求規模轉向追求利潤和現金流》的文章。任正非在文中提到，華為對未來(lái)過(guò)于樂(lè )觀(guān)的預期情緒要降下來(lái)，2023年甚至到2025年，一定要把活下來(lái)作為最主要的綱領(lǐng)活下來(lái)，有質(zhì)量的活下來(lái)，這個(gè)口號很好，每個(gè)業(yè)務(wù)都要去認真執行。

有人說(shuō)華為任老板內部講話(huà)中的一句“把活下來(lái)作為公司的綱領(lǐng)”，讓今天的股市打了一個(gè)大噴嚏，也讓我們很多人寒意陣陣。

咱不去追究今天股市的大跌和任老板的講話(huà)是否有關(guān)系，不過(guò)任老板關(guān)于“活下來(lái)”的這個(gè)講話(huà)應再次讓我們所有人警惕，不管我們愿意還是不愿意看到，世界經(jīng)濟的確是在走向衰退，國際沖突和區域動(dòng)蕩的導火索隨時(shí)可能被點(diǎn)燃，經(jīng)濟發(fā)展和市場(chǎng)環(huán)境都在發(fā)生變化。

我們作為物流人，或者作為個(gè)體也應該警惕起來(lái)，經(jīng)濟如果下行，消費力下降，我們物流的貨量也必然減少。其實(shí)，關(guān)于類(lèi)似的警示，筆者在之前的文章中已經(jīng)多次提及，只不過(guò)筆者人微言輕，沒(méi)人會(huì )在意，而當這些話(huà)出自任總的嘴里時(shí)，這個(gè)要更加引起我們注意了，且我們每個(gè)人可能都在今年上半年感受到了這種市場(chǎng)的“寒氣。筆者在這里再整理幾條之前文章中提及過(guò)物流企業(yè)需要注意的幾點(diǎn)：

1.要正確地認識到，物流的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生變化，不能以老的經(jīng)驗判斷現在的物流市場(chǎng)，一切都在改變，比如：低價(jià)服務(wù)已是市場(chǎng)常態(tài)，行業(yè)壟斷性越來(lái)越強、人口紅利已經(jīng)消失，各種成本都在上漲，這些我們都要學(xué)會(huì )一一應對。

2.一定要做賺錢(qián)的項目，堅決放棄一些不賺錢(qián)的項目，缺少物流業(yè)務(wù)不可怕，怕的是缺少賺錢(qián)的業(yè)務(wù)。

3.現金為王。一些賬期長(cháng)，付款不穩定的客戶(hù)也要學(xué)會(huì )舍棄，對那些小型客戶(hù)能現金結算的盡量現金結算。

4.不要聽(tīng)信某些專(zhuān)家和自媒體的言論，什么物流行業(yè)的黃金十年即將來(lái)臨，什么未來(lái)這個(gè)行業(yè)或那個(gè)模式要大發(fā)展……總之，經(jīng)濟正處于下行期，另外行業(yè)內卷已經(jīng)十分嚴重，哪有什么“黃金”，有業(yè)務(wù)才會(huì )為王。

5.不要指望講故事去獲得融資了，這樣的機會(huì )將會(huì )越來(lái)越少了，你看任老板都說(shuō)了，你們不要說(shuō)故事來(lái)騙我。資本們也是一樣，我們變得謹慎了，他們的投資也會(huì )變得更加謹慎了，騙不了他們了。即使上市了，在資本市場(chǎng)你也不一定能融到多少錢(qián)。還是踏實(shí)地干活吧。

6.不要盲目投資和擴張。弱市不投資，非業(yè)務(wù)相關(guān)項目堅決不投，現金為王，保證你有充足的現金，熬過(guò)艱難期。謹慎加盟一些盈利模式不明確的公司及項目，尤其那些吹的你都聽(tīng)不懂的商業(yè)模式，給你畫(huà)了一個(gè)似是而非的大餅的項目，以防被割韭菜。

7.去嘗試切入一些有一定壁壘，利潤率較高的物流服務(wù)業(yè)務(wù)，比如大家電的送裝一體，醫藥物流、生鮮冷鏈配送等業(yè)務(wù)，盡量能為客戶(hù)提供關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的增值服務(wù)，以增加客戶(hù)的黏性和依賴(lài)性。

總之，想盡一切辦法活下來(lái)，才會(huì )有未來(lái)，有時(shí)候，做一個(gè)安逸的小而美的物流公司也挺好。（作者｜漂泊生涯）