秋意漸濃，中秋佳節將至。當大量中秋禮品，包括月餅、大閘蟹等類(lèi)食品的流通量驟增，如何保障其物流環(huán)節的時(shí)效性與安全性？特別是今年疫情多點(diǎn)頻發(fā)，又對中秋禮品的快遞物流服務(wù)提出了哪些新的要求？

8月，隨著(zhù)中秋節的臨近，各大月餅廠(chǎng)商生產(chǎn)負荷達到峰值，中秋食品短期應季銷(xiāo)量爆發(fā)。據iiMedia Research（艾媒咨詢(xún)）發(fā)布的《2021年中國月餅市場(chǎng)與消費趨勢調查報告》顯示，我國月餅市場(chǎng)前景廣闊，2021年銷(xiāo)售規模已經(jīng)達到了200多億元。

“今年中秋節是公歷9月10日，按照當前的訂單流入來(lái)看，8月24日進(jìn)入貨量運輸的小高峰，8月31日預計將達到貨量運輸頂峰，貨量高峰期日均訂單量同比增長(cháng)超40%?！?月25日，德邦快遞快消零售行業(yè)研究組負責人高闖接受《中國物流與采購》雜志采訪(fǎng)時(shí)表示，今年月餅行業(yè)規模呈現大幅度持續增長(cháng)趨勢，這對生產(chǎn)商、零售商與物流方來(lái)說(shuō)提出了更多要求。

與此同時(shí)，順心捷達作為快運頭部企業(yè)，月餅的寄送量也呈現大幅增長(cháng)趨勢?！爱斍八羞\的月餅單量日均達到1500票左右，中秋節的前一周預計將迎來(lái)一個(gè)小高峰?！表樞慕葸_副總經(jīng)理顏碩8月26日告訴《中國物流與采購》雜志記者。

面對中秋期間銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(cháng)，高闖表示，德邦利用前端攬收環(huán)節，通過(guò)車(chē)輛和人員及時(shí)調配，保障客戶(hù)貨物及時(shí)攬收，可根據客戶(hù)截單時(shí)間進(jìn)行資源投入；中轉環(huán)節通過(guò)優(yōu)先裝卸分揀保障貨物及時(shí)轉運；派送環(huán)節通過(guò)優(yōu)先派送和送貨上樓服務(wù)提升消費者體驗。

“因疫情對企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益造成沖擊，降本提效成為每家企業(yè)當前必須要面對的問(wèn)題和挑戰?！备哧J坦陳：首先，上游生產(chǎn)商對運輸成本提出新的要求；其次，中游零售商鑒于線(xiàn)下銷(xiāo)售存在很多不確定性，所以在備貨上也相對謹慎，減少庫存積壓；最后，終端消費者的主力軍已然被80后、90后所取代，對月餅的制作品質(zhì)和口感要求更高，同時(shí)對品牌生產(chǎn)商的產(chǎn)品升級也提出了更高的要求。

高闖介紹說(shuō)，從發(fā)貨方的角度來(lái)看，中秋期間快遞行業(yè)主要痛點(diǎn)為安全運輸、服務(wù)體驗和售后異常處理。德邦快遞每年針對中秋月餅和禮品寄送，有獨立的中秋寄遞項目保障機制，對外從客戶(hù)需求角度出發(fā)；對內從前端攬收、中轉運輸和末端派送有一套完整并且成熟的行業(yè)定制化解決方案，以此解決需求和痛點(diǎn)，讓客戶(hù)和消費者都滿(mǎn)意。而從運輸角度來(lái)看，在當前疫情多點(diǎn)、頻發(fā)的背景下，德邦快遞對內要求配合政府防疫，靈活調整資源，最大限度保障客戶(hù)的貨物攬收和運輸派送。

對于順心捷達來(lái)說(shuō)，痛點(diǎn)主要集中在兩方面：首先是包裝安全、時(shí)效穩定?！翱紤]到月餅禮盒在運輸中容易變形，從而導致客戶(hù)和消費者收貨體驗差等情況，順心捷達特別注重包裝的安全性，特別是大批量運輸，通過(guò)托盤(pán)、木架等措施，可以在保障貨物安全的同時(shí)，降低過(guò)往節日產(chǎn)品過(guò)度包裝對環(huán)境的破壞?！鳖伌T透露，另一個(gè)痛點(diǎn)是溫度管理。部分月餅需要全程恒溫冷鏈運輸，未來(lái)也會(huì )是一個(gè)趨勢。“比如美心月餅，需要保持在15攝氏度左右。針對客戶(hù)有冷鏈需求的，順心捷達會(huì )聯(lián)動(dòng)順豐冷運給予滿(mǎn)足。其他常規月餅，則由順心捷達自行保障，成立專(zhuān)門(mén)的保障小組，采用普通貨運，輸出全程管理流程?！?/span>

中秋期間快遞市場(chǎng)的物品品類(lèi)較為多元，除了月餅這一主角外，各類(lèi)水果以及大閘蟹等水產(chǎn)也是必不可少的元素?！搬槍γ糠N物品類(lèi)型，德邦快遞都制定了專(zhuān)屬的運送方案，如對于酒類(lèi)產(chǎn)品，德邦快遞使用氣柱袋、瓦楞箱、蜂窩板、泡沫箱、珍珠棉等多種材料，對單瓶、多瓶、單箱、多箱等不同類(lèi)型酒類(lèi)，給出了針對性的包裝解決方案?！备哧J介紹說(shuō)，這樣在運輸過(guò)程中，能夠有效避免產(chǎn)品因碰撞損壞，從而達到客戶(hù)的高品質(zhì)需求。而對于生鮮、水果這類(lèi)食品，德邦快遞則提供定制包裝、產(chǎn)地直發(fā)、送貨上門(mén)等服務(wù)。

從2018年起，順心捷達就開(kāi)始開(kāi)展中秋月餅寄送業(yè)務(wù)，每年都會(huì )針對月餅運輸成立專(zhuān)門(mén)的月餅運輸項目組，為月餅寄送提供專(zhuān)業(yè)運輸解決方案?！霸诎b上，包括采用定制包裝，增加緩沖以保證貨物運輸的安全。在運輸過(guò)程中，為月餅產(chǎn)品提供專(zhuān)屬標簽、專(zhuān)屬庫區、巴槍提示、簽收驗視、專(zhuān)屬客服全程跟單?！鳖伌T進(jìn)一步表示，順心捷達希望在每一個(gè)環(huán)節都層層把關(guān)，保障月餅快速及時(shí)、安全無(wú)損。

物流是貫穿月餅生產(chǎn)與銷(xiāo)售、連接月餅產(chǎn)業(yè)上下游的關(guān)鍵環(huán)節。具體而言，順心捷達針對月餅產(chǎn)業(yè)上游的原材料運輸，中游的月餅包裝，以及月餅產(chǎn)業(yè)下游的銷(xiāo)售渠道、末端服務(wù)等環(huán)節，均制定了對應的解決方案。“對于貨物重量在5噸以上的上游企業(yè)，我們采用整車(chē)模式；5噸到20公斤左右的，基本采用零擔運輸的方式；而針對2C端，基本上就是快遞運輸方式?！?/strong>顏碩總結道，順心捷達力求精準匹配不同產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節客戶(hù)的實(shí)際需求，為客戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

從發(fā)貨方的主要需求來(lái)看，對于生產(chǎn)商到B端倉和店業(yè)務(wù)場(chǎng)景，核心需求為運輸成本、安全和時(shí)效。“針對上游客戶(hù)，主要是到倉和店的B2B運輸模式，德邦快遞主推整拼車(chē)產(chǎn)品和精準卡航，為客戶(hù)降本的同時(shí)保證運輸安全和時(shí)效；針對中游客戶(hù)，主要是到個(gè)人消費者的B2C運輸模式，德邦快遞主推大件快遞產(chǎn)品，接貨上門(mén)送貨上樓，提升消費者收貨體驗，核心需求為運輸時(shí)效、安全和服務(wù)?！?/strong>高闖表示，目前德邦快遞合作的中秋禮品相關(guān)品牌商包括稻香村、富錦、八馬茶業(yè)等等。

“最近，我們各個(gè)連鎖店都已經(jīng)開(kāi)始搶先鋪貨了，遇到中秋節這種突擊式的營(yíng)銷(xiāo)節點(diǎn)，公司往往會(huì )出現人手不足的情況，以前批量發(fā)貨時(shí)需要我們派專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)人把貨物送到快遞點(diǎn)?！币患遗c德邦快遞合作的食品企業(yè)負責人表示，“今年和德邦快遞合作后，發(fā)貨模式完全變了，他們安排專(zhuān)人駐點(diǎn)，根據我們的訂單量和出貨計劃及時(shí)安排人員和車(chē)輛，同時(shí)他們的工作人員還幫著(zhù)我們打包、打印快遞單，為我們節省了大量的人力、物力?！?/strong>

一直致力于“打造直營(yíng)高品質(zhì)服務(wù)標準的末端加盟網(wǎng)絡(luò )”的順心捷達，在平時(shí)就會(huì )關(guān)注風(fēng)險網(wǎng)點(diǎn)，提前要求增加運力，避免出現特殊節假日高峰不能保障的情況。顏碩透露，目前順心捷達每天的派送量大概在15萬(wàn)票左右，同時(shí)配置的運力、人員能滿(mǎn)足超過(guò)18萬(wàn)票物流需求，完全可以應對高峰期間貨物的派送；針對中秋月餅的寄遞，公司也有設立專(zhuān)門(mén)的保障方案，過(guò)程中由公司總部“共享客服”跟進(jìn)“月餅”貨物的時(shí)效、安全、簽收情況，確保準時(shí)、安全送達客戶(hù)。

據了解，德邦快遞針對大客戶(hù)在保障客戶(hù)貨物及時(shí)攬收、運輸安全和時(shí)效的同時(shí)，在價(jià)格上也會(huì )給予相應的優(yōu)惠。針對散單客戶(hù)，通過(guò)德邦快遞公眾號推廣“中秋寄佳禮，幫您遞心意，立享66元優(yōu)惠券”活動(dòng)，普惠德邦的忠實(shí)用戶(hù)。在末端配送方面，德邦快遞核心賣(mài)點(diǎn)產(chǎn)品大件快遞和精準卡航，主打優(yōu)勢包接包送，60kg以?xún)让赓M上樓服務(wù)，保障末端到倉、到店、到個(gè)人的服務(wù)體驗。針對月餅過(guò)度包裝問(wèn)題，高闖則表示，今年很大一部分品牌生產(chǎn)商為避免過(guò)度包裝和降低運輸成本，進(jìn)行包裝瘦身，可因此節省約10%以上的物流成本。