線(xiàn)邊倉是滿(mǎn)足生產(chǎn)交付要求下的降本增效的方式。當然，這里的“最優(yōu)”是一個(gè)理想的狀態(tài)，我們所說(shuō)的最優(yōu)是一個(gè)規劃和決策的方向，目的是讓規劃方案合理化并且可執行。然后這個(gè)最優(yōu)化狀態(tài)是可以和每個(gè)物流流程進(jìn)行關(guān)聯(lián)的，它不是一個(gè)懸在空中的理想狀態(tài)，而是實(shí)實(shí)在在落到每個(gè)物流活動(dòng)、物流資源（人員、設施與設備）中的。

正常來(lái)說(shuō)，是由生產(chǎn)訂單來(lái)分解訂單組成，具體如下：

       1.由BOM串聯(lián)產(chǎn)成品與原料

      2.由生產(chǎn)主導，原料供應商和物流商配合

       3.原料倉和成品倉在不同功能定位下的倉庫設施與倉儲設備

        4.原料運輸、存儲與配送上產(chǎn)線(xiàn)，并搬運成品下線(xiàn)進(jìn)入成品倉

        線(xiàn)邊倉以后一定是制造業(yè)倉庫發(fā)展的趨勢，提前布局才有未來(lái)