7月1日，第十七屆中國國際物流節暨第二十屆中國國際運輸與物流博覽會(huì )·2022亞洲物流雙年展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“物流節”）在廈門(mén)持續火熱進(jìn)行！
持續火熱的展會(huì )
在持續火熱的物流節中，炫酷的展區吸引了不少與會(huì )者深入了解各個(gè)企業(yè)的風(fēng)采，多樣的解決方案和定制化服務(wù)使整個(gè)物流節精彩紛呈。
以中國中車(chē)、國家能源投資集團、羚牛、浙江雙友物流等物流裝備制造企業(yè)為物流業(yè)發(fā)展提供最先進(jìn)的裝備、設施，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展迭代更新、高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，也為自身發(fā)展尋找到廣闊的市場(chǎng)。如國家能源投資集團設置了主題形象區、科技創(chuàng )新成果展示區、智慧運輸區、車(chē)模展示區、沙盤(pán)模型區等展示單元，將5G、北斗精準定位、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、云計算等前沿技術(shù)應用進(jìn)行多維展示，同時(shí)還展示了“一體化”運營(yíng)、智慧運輸建設等領(lǐng)域取得的重大成就，宣傳集團公司向社會(huì )提供全球領(lǐng)先的智慧運輸技術(shù)與服務(wù)的重要作用，為物流業(yè)發(fā)展賦能。
如中車(chē)集團展示的Fast Mover系統——該系統是中車(chē)集團針對目前國內物流倉儲裝卸環(huán)節效率低下、勞動(dòng)密集型等痛點(diǎn)，最新自主研發(fā)的物流裝卸產(chǎn)品?？蓮V泛應用于物流倉儲月臺與運載工具之間的裝卸作業(yè)，通過(guò)既定算法、視覺(jué)識別、主動(dòng)分揀等功能，實(shí)現箱式貨物在托盤(pán)和運載工具間的高效運轉，減少貨物損耗，幫助企業(yè)實(shí)現無(wú)人化月臺裝卸、大幅降低物流成本。同時(shí)，其展示的馱背運輸車(chē)可以實(shí)現公路和鐵路貨運的無(wú)縫銜接，為長(cháng)距離公鐵聯(lián)運提供新方案。
以中遠海運物流、中國外運、嘉宏國際等企業(yè)為代表的綜合物流企業(yè)領(lǐng)銜參展向現場(chǎng)嘉賓與觀(guān)眾集中展示了中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成就，為業(yè)界帶來(lái)了最前沿的供應鏈解決方案。其中，中國外運以“圖片直播+VR線(xiàn)上展”引領(lǐng)云逛展，帶來(lái)雙重視覺(jué)體驗，用多視角全方位線(xiàn)上線(xiàn)下同步，以便參展觀(guān)眾了解中國外運如何戰疫情 保暢通，打造韌性供應鏈。
如象嶼集團帶來(lái)了物流園區的智慧綠色方案——在綠色布局方面，園區通過(guò)分布式光伏，實(shí)現自發(fā)用電自己消納，整個(gè)園區實(shí)現光儲充換一體化，同時(shí)也為綠色的新能源車(chē)提供充電跟換電的需求。在智能化方面，象嶼集團通過(guò)預約進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)到園區之后是有園區導航的，告訴駕駛員到哪里去停車(chē)卸貨，也實(shí)現人臉識別，滿(mǎn)足園區內部的管理和安全生產(chǎn)運營(yíng)。
以中鐵快運、菜鳥(niǎo)物流、韻達快遞、中通快運、京東物流等企業(yè)領(lǐng)銜，聚合全鏈條資源，通過(guò)智慧引領(lǐng)、終端下沉、標準加持、創(chuàng )新業(yè)態(tài)、網(wǎng)絡(luò )更迭等多項成果展示，為行業(yè)展示一個(gè)代表世界潮流的發(fā)展群體。其中，作為“數字快運”先行者，中通快運通過(guò)圖文、視頻及現場(chǎng)解說(shuō)等方式，全方位展現物流運輸各個(gè)環(huán)節中的智能設備應用及數字化實(shí)踐，讓現場(chǎng)觀(guān)眾直觀(guān)清晰地感受到數字經(jīng)濟背景下物流自動(dòng)化、智能化和信息化發(fā)展所帶來(lái)的便捷。
京東物流展示了智能供應鏈中的快遞車(chē)、揀貨系統等自動(dòng)化設備，且更多的是展示數字化的供應鏈一體化的解決能力的方案，包括京東物流一些自動(dòng)化的以及系統數據方面的處理能力。
展商們紛紛秀出的新技術(shù)、新方案、新服務(wù)，引領(lǐng)我國物流發(fā)展新潮流。
7月1日，第九屆中國城市物流大會(huì )暨“一帶一路”國際物流合作交流會(huì )、第十一屆中國物流科技大會(huì )召開(kāi)。同日，還舉辦了活動(dòng)中華物流大講堂。
聚焦城市物流 挖掘發(fā)展新機遇
以“物流賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的第九屆中國城市物流大會(huì )暨“一帶一路”國際物流合作交流會(huì )舉行，作為物流節的核心活動(dòng)之一，會(huì )議以高質(zhì)量物流支撐構建城市發(fā)展新格局，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道，同時(shí)積極的研討應對國際供應鏈變局之策，搶抓物流發(fā)展機遇，助力“一帶一路”走深走實(shí)的相關(guān)話(huà)題等進(jìn)行了深入研討。
出席本次會(huì )議的嘉賓有：中國國家鐵路集團有限公司貨運部副主任黃鑫，中國交通運輸協(xié)會(huì )“一帶一路”物流分會(huì )會(huì )長(cháng)、中國鐵路北京局集團有限公司原黨委書(shū)記、董事長(cháng)趙春雷，中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )總顧問(wèn)倪瑋，中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )會(huì )長(cháng)、中遠海運集團總經(jīng)理助理兼中遠海運物流董事長(cháng)韓駿，成都市行政咨詢(xún)委員會(huì )委員、對外開(kāi)放專(zhuān)家組組長(cháng)陳仲維，臨滄市市委副書(shū)記、市長(cháng)杜建輝，濟南市口岸和物流辦公室黨組書(shū)記、主任翟立波，中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )副會(huì )長(cháng)、中遠海運物流副總經(jīng)理高偉，中國鐵路昆明局有限公司副總經(jīng)理陳沛，中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )副會(huì )長(cháng)、日日順供應鏈科技股份有限公司總經(jīng)理于貞超，中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )副會(huì )長(cháng)張蕓，中國中車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈管理中心主任兼機電事業(yè)部總經(jīng)理景丹等，以及來(lái)自重慶市、青島市、成都市、商丘市、吉安市、武威市、海安市等城市相關(guān)委辦局領(lǐng)導，以及中遠海運物流、日日順供應鏈科技、山東高速、中鐵十四局集團兗州國際陸港、豫東綜合物流產(chǎn)業(yè)集聚區，海安商貿物流產(chǎn)業(yè)園、蓋世物流、武威保稅物流中心、菜鳥(niǎo)物流，順豐同城等企業(yè)單位領(lǐng)導。
會(huì )議由中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)、物流時(shí)代周刊總編輯楊瀟主持。
韓駿在致辭中表示，在“一帶一路”倡議持續深化的當下，物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展更是有著(zhù)重大的戰略意義。在我國產(chǎn)業(yè)布局中，東中西部發(fā)展是不均衡的。東部地區與西部地區在經(jīng)濟發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結構方面存在較大差距，生產(chǎn)要素和基礎設施布局主要聚集在沿海發(fā)達地區。在“一帶一路”倡議持續深化的背景下，要想贏(yíng)得更多機會(huì )，則需要打破傳統產(chǎn)業(yè)布局。
趙春雷在講話(huà)中表示，緊抓“一帶一路”倡議的機遇，構建以港口、航空口岸為中心，以鐵路、公路、水路為網(wǎng)絡(luò )的物流體系，通過(guò)不斷的降低生產(chǎn)成本、流通成本，以及高效率的信息速度，使這些沿線(xiàn)中心城市成為“一帶一路”的重要節點(diǎn)。
陳仲維在演講中對城市物流業(yè)發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議：第一，凡是有樞紐條件的城市一定要在港區旁邊建倉儲及配送系統；第二，為支持國際貿易和跨境物流，需要建設功能高效的口岸、關(guān)檢以及保稅物流設施；第三，要改造傳統的運輸體系，形成支持航空鐵路物流，并直達腹地的陸?？斩嗍铰?lián)運系統和城市綜合體系；第四，要大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟、大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)、鐵路產(chǎn)業(yè)，吸引對效率敏感和國際市場(chǎng)依賴(lài)程度高的制造業(yè)和相關(guān)的服務(wù)業(yè)向城市聚集，最終形成樞紐經(jīng)濟城市的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。
杜建輝在演講中分享了臨滄和中緬印度洋新通道的情況，中緬印度洋新通道優(yōu)勢明顯，具有很大的戰略?xún)r(jià)值和時(shí)間效率。他表示，未來(lái)將積極推進(jìn)中緬印度洋新通道基礎設施建設，積極構建多式聯(lián)運集疏運物流網(wǎng)絡(luò )體系，加快推進(jìn)多式聯(lián)運物流網(wǎng)集疏運中心的建設，以通道帶動(dòng)物流，以物流帶商貿，以商貿帶產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展。
翟立波向與會(huì )嘉賓介紹了濟南市地理位置、交通網(wǎng)絡(luò )、政策紅利和營(yíng)商環(huán)境等方面的優(yōu)勢，以及濟南市在物流產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展成果。他表示，“十四五”期間，濟南市將以“一核一帶七園”為重點(diǎn)，國際化建設物流空間布局，積極探索物流新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，健全完善陸?？盏奈锪骶W(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、農業(yè)、商貿服務(wù)業(yè)深度融合。
重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹在演講中闡述了果園港國家物流樞紐如何融入長(cháng)江經(jīng)濟帶，果園港充分發(fā)揮自身的特色，著(zhù)力于水鐵公多式聯(lián)運的樞紐體系打造，與其他的通道形成錯位互補。
劉元分享了青島片區的國際貿易與物流創(chuàng )新實(shí)踐，介紹了新型離岸貿易——“青島模式”。青島片區以制度創(chuàng )新為核心，充分發(fā)揮改革的突破和先導作用，發(fā)揮口岸和區位優(yōu)勢，大力發(fā)展新型離岸貿易，創(chuàng )新形成了政府引導滴灌，外管精準輔導，銀行深入融合，平臺全景驗真的新型離岸貿易青島模式。
會(huì )議由中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)、物流時(shí)代周刊總編輯楊瀟主持。
隨后，會(huì )上還進(jìn)行了中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )副會(huì )長(cháng)、理事單位、成員單位的授牌儀式。
【觀(guān)點(diǎn)交鋒 思維碰撞 】
本次大會(huì )還圍繞“一帶一路”物流發(fā)展新機遇進(jìn)行主題分享，各與會(huì )嘉賓圍繞“疫情下的供應鏈管理”“‘一帶一路’下的物流機遇”等話(huà)題進(jìn)行深入探討。
張蕓認為，在疫情影響之下，供應鏈斷鏈風(fēng)險巨大，各國紛紛制定策略調整供應鏈，力求減小供應鏈中斷帶來(lái)的不利影響。如何保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全順暢，成為物流業(yè)重要命題。從物流和運輸的角度來(lái)看，有效控制是現代供應鏈物流的關(guān)鍵所在。
陳沛在演講中介紹了昆鐵貨運和中老鐵路的特點(diǎn)和優(yōu)勢。他表示，隨著(zhù)RCEP全面的實(shí)施，我們會(huì )將密切與中國和東盟經(jīng)貿往來(lái)，進(jìn)一步實(shí)現中國和東盟國家產(chǎn)業(yè)鏈的供應鏈的合理分工，促進(jìn)國內國際雙循環(huán)注入強大的動(dòng)能，為中老鐵路展開(kāi)優(yōu)化布局。
陸海新通道運營(yíng)有限公司總助劉義真在發(fā)言中提到，陸海新通道已經(jīng)成為連接東盟、歐盟，輻射RCEP，推動(dòng)中西部地區融入“一帶一路”的重要戰略通道，特別在疫情的背景下，陸海新通道拓寬了西部的戰略縱深，對支撐地區產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)揮了重要的作用。
武威保稅物流中心董事長(cháng)方紅明在演講中分享了甘肅（武威）國際陸港的發(fā)展經(jīng)驗和實(shí)踐成果，以及武威保稅物流中心的服務(wù)優(yōu)勢和項目?jì)?yōu)勢。方紅明還詳細介紹了中歐班列天馬號在鐵路業(yè)務(wù)、卡航業(yè)務(wù)等方面的優(yōu)勢和特點(diǎn)。
北京遠通信德科技有限公司董事長(cháng)景雪飛認為，陸港的發(fā)展是要運產(chǎn)貿一體化，運是以陸港為中心，連接生產(chǎn)企業(yè)和貿易企業(yè)，貿易企業(yè)要合理使用陸港的資金能力，幫助貿易企業(yè)利用資金杠桿，在有限的資金下快速參加到國際貿易過(guò)程之中。
【務(wù)實(shí)對接 合作共贏(yíng)】
物流節自開(kāi)辦以來(lái)，一直堅持以需求為導向的務(wù)實(shí)原則，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搭建溝通平臺，助力企業(yè)降本增效。在本次大會(huì )上，還舉辦了合作項目簽約儀式——經(jīng)過(guò)前期一系列卓有成效的協(xié)商洽談，共有多個(gè)項目達成了合作共識。
科技創(chuàng )新 推動(dòng)物流數字化發(fā)展
得益于大數據、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的應用，高新技術(shù)與物流業(yè)的融合漸入佳境，數智物流日益成為行業(yè)發(fā)展大趨。
7月1日下午，以“智慧科技推動(dòng)物流綠色發(fā)展”為主題的第十一屆中國物流科技大會(huì )在廈門(mén)國際會(huì )展中心舉行。
出席本次會(huì )議的嘉賓有：中國國際物流節組委會(huì )執行主任兼秘書(shū)長(cháng)、物流時(shí)代周刊雜志社社長(cháng)倪瑋；中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )副會(huì )長(cháng)、日日順供應鏈科技股份有限公司總經(jīng)理于貞超；安得智聯(lián)首席產(chǎn)品官林泰恩；羚牛新能源科技（上海）有限公司董事長(cháng)蒲紅霞；浙江凱樂(lè )士科技集團股份有限公司副總裁白紅星；中國中車(chē)綠色循環(huán)經(jīng)濟交易電商平臺 “宜企拍”副總經(jīng)理姜成吉等，以及來(lái)自中遠海運物流、中國中車(chē)集團、順豐、京東、中通、菜鳥(niǎo)物流、國家能源投資集團有限責任公司、中國電信、萬(wàn)翔現代物流、蘇寧物流、嘉宏國際、路歌、韻達、魚(yú)快創(chuàng )領(lǐng)智能科技、準時(shí)達、上海通天曉信息技術(shù)等物流和裝備、信息服務(wù)領(lǐng)域知名企業(yè)代表。會(huì )議由交通運輸部科學(xué)研究院現代物流研究中心副主任李彥林主持。
倪瑋在致辭中表示，當下，探索互聯(lián)網(wǎng)大數據、云計算、5G、人工智能等新一代信息技術(shù)智能化設施設備與物流活動(dòng)的深度融合，是物流企業(yè)實(shí)現降本增效，高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢。傳統物流正乘著(zhù)科技發(fā)展潮流向現代物流迅猛發(fā)展、迅猛轉型，智慧物流成為推動(dòng)現代物流轉型升級的關(guān)鍵因素。
于貞超在發(fā)言中表示，大件物流領(lǐng)域面臨諸多困難，日日順物流希望通過(guò)科技的賦能真正實(shí)現從工廠(chǎng)端到消費者端全流程消費體驗真正的迭代和升級。日日順供應鏈在全球共創(chuàng )共享價(jià)值上的三個(gè)核心，即圍繞科技化、數字化、真正實(shí)現場(chǎng)景化的戰略。
林泰恩在發(fā)言中表示，家居行業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下一體化趨勢加快，消費者對標小件服務(wù)標準對家居物流服務(wù)提出更高需求，而家居物流行業(yè)存在物流運作難度大、痛點(diǎn)明顯、行業(yè)集中度低、數字化程度低等問(wèn)題，安得智聯(lián)根據多年的物流經(jīng)驗沉淀提出了全流程智能化的F2C整體解決方案來(lái)化解這些難題。
蒲紅霞在發(fā)言中用十分詳細的數據向與會(huì )者闡述了氫能在節能減碳方面發(fā)揮的作用。她表示，在“雙碳”目標之下，新能源車(chē)在物流領(lǐng)域有廣闊的應用前景，氫能發(fā)展具備長(cháng)期驅動(dòng)力。對物流企業(yè)而言，安全是第一條，離開(kāi)安全任何行業(yè)都站不住腳；其次就是經(jīng)濟性；最后才是環(huán)保型。我們物流行業(yè)一定是結合這三點(diǎn)制定適合企業(yè)自身綠色的發(fā)展之路。
白紅星向嘉賓介紹了凱樂(lè )士的高端倉儲物流裝備及整體解決方案，他認為，隨著(zhù)人工智能的發(fā)展，3D視覺(jué)技術(shù)結合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，會(huì )使得機器人設備在流通行業(yè)極度不規則的情況下也可以輕松應對高反光、特殊顏色的相似、多標簽、復雜的捆扎帶等狀況。
姜成吉分享的內容是閑置及廢舊物資系統化處置方案，該方案是為了解決企業(yè)自身閑置及廢舊物資的處置難題?！耙似笈摹遍_(kāi)創(chuàng )了競價(jià)模式、進(jìn)廠(chǎng)模式、做廢舊物資產(chǎn)權交易、閑置物資共享等多個(gè)模式，為閑置物資的處置搭建平臺，進(jìn)而實(shí)現其“萬(wàn)物互聯(lián)，物盡其用，綠色循環(huán)，創(chuàng )造價(jià)值”的理念。
合肥維天運通（路歌）商務(wù)總監李德偉認為運力供應鏈再分工將是貨運產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大勢所趨，他們通過(guò)全鏈路數字化的方法，與企業(yè)一起對其運力供應鏈進(jìn)行重構，打通企業(yè)與社會(huì )資源的連接能力，建立企業(yè)自身的運力生態(tài)。
魚(yú)快創(chuàng )領(lǐng)車(chē)隊業(yè)務(wù)總監李慧芳在演講中表示，在物流領(lǐng)域，生產(chǎn)要素能發(fā)揮最大的作用，先必須要保證車(chē)是健康的。而車(chē)輛的故障對車(chē)隊而言像是一個(gè)黑盒，幫助車(chē)隊及時(shí)透明化做車(chē)輛的健康管理就需要具體落地的車(chē)輛健康管理解決方案。T-box設備和一汽解放累積的數據和經(jīng)驗，加上大數據云平臺算法，所得出的一體化的解決方案可以妥善解決車(chē)隊管理問(wèn)題。
上?？萍浖萍加邢薰句N(xiāo)售總監萬(wàn)元分享了科箭智慧物流的"數”"云”之道，科箭Power SCM Cloud數字化供應鏈云平臺，可幫助制造業(yè)實(shí)現從供應商到工廠(chǎng)到2B2C用戶(hù)全流程的訂單計劃，倉配履約，統籌優(yōu)化及數據分析。
京東物流科技華南總經(jīng)理王曉東向與會(huì )嘉賓介紹了京東物流科技的一體化行業(yè)解決方案，京東物流科技聚焦主打行業(yè)及行業(yè)內設備應用場(chǎng)景，以智能倉儲產(chǎn)品為基礎，通過(guò)標準行業(yè)方案，運營(yíng)服務(wù)等能力，為客戶(hù)提供智能倉儲一站式解決方案。
甘肅省萬(wàn)達物流有限責任公司總經(jīng)理楊彥明表示，物產(chǎn)集團及萬(wàn)達公司將以“公鐵多式聯(lián)運”為核心，以 “生產(chǎn)型物流服務(wù)”和“生活型物流服務(wù)”為基礎，構建“一心兩翼”的萬(wàn)達物流服務(wù)品牌，為區域物流提供“一站式”服務(wù)。
上海勁升邏輯東北亞區銷(xiāo)售副經(jīng)理鮑鵬認為，在全球貿易化、貿易潮的大環(huán)境下，中國企業(yè)頻繁出海，隨之而來(lái)的全球貿易紛爭也日益增多。企業(yè)要想實(shí)現貿易合規性，首先要掌握相關(guān)的法律法規、執行程序和政策，按照合規最佳做法對設施和操作進(jìn)行設計，進(jìn)而減少關(guān)稅和成本，提升競爭力。
本屆科技大會(huì )由交通運輸部科學(xué)研究院現代物流研究中心副主任李彥林主持。
會(huì )上，還進(jìn)行了《物流時(shí)代周刊》理事單位授牌儀式。
中華物流大講堂 引領(lǐng)和促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展
7月1日下午，以“高質(zhì)量物流——助力構建城市經(jīng)濟發(fā)展新格局”的中華物流大講堂通過(guò)物流節平臺開(kāi)講，組委會(huì )邀請到國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長(cháng)汪鳴、中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )副會(huì )長(cháng)、城市物流研究中心首席專(zhuān)家張蕓兩位業(yè)內資深專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)題講授。大講堂在廈門(mén)國際會(huì )展中心開(kāi)講。
由于疫情原因，汪鳴進(jìn)行了一場(chǎng)“隔空”講座——主要圍繞“緊抓‘十四五’冷鏈物流政策機遇，促進(jìn)城市民生改善和經(jīng)濟發(fā)展”進(jìn)行了深入淺出的講解。在汪鳴看來(lái)，標準化是物流業(yè)智慧化、綠色化的基礎——冷鏈物流數據銜接、智能化發(fā)展以及踐行“雙碳”等都需要健全的標準體系來(lái)支撐。針對冷鏈物流標準方面的痛點(diǎn)，如冷鏈物流標準體系有待完善，強制性標準少，推薦性標準多，標準間銜接不夠緊密，部分領(lǐng)域標準缺失，標準統籌協(xié)調和實(shí)施力度有待加強等問(wèn)題，《規劃》特別提出了健全標準體系的兩大工作重點(diǎn)：一是加強冷鏈物流標準制修訂，加快填補標準空白；二是加強標準評估和執行力度，及時(shí)修訂或廢止不適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要、行業(yè)發(fā)展要求、技術(shù)進(jìn)步趨勢的標準。
張蕓以“精準施策，促物流業(yè)制造業(yè)深度融合，打造城市實(shí)體經(jīng)濟升級版”為題分享了自己的見(jiàn)解。張蕓在講座中表示，在疫情的影響下，制造業(yè)供應鏈不乏出現斷裂的情況，因此制造業(yè)供應鏈調整變得迫在眉睫。近年來(lái)，美日歐等發(fā)達經(jīng)濟體高度重視全球供應鏈安全，防范各類(lèi)風(fēng)險對關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和基礎設施的影響，構建供應鏈風(fēng)險應對機制與彈性供應鏈，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
同日，本屆物流節還舉辦了智慧港口與數字航運發(fā)展大會(huì )。
截至記者發(fā)稿時(shí)，物流+網(wǎng)上云展超4萬(wàn)人次觀(guān)看；通過(guò)“物流節”小程序累計觀(guān)眾訪(fǎng)問(wèn)量近20萬(wàn)人次。
為了讓參會(huì )嘉賓了解廈門(mén)市重點(diǎn)物流項目建設進(jìn)展和成果，促進(jìn)企業(yè)之間的交流合作，匯聚物流業(yè)發(fā)展創(chuàng )新的新動(dòng)能，在7月2日上午，組委會(huì )還特組織參會(huì )嘉賓們進(jìn)行廈門(mén)市物流業(yè)重點(diǎn)項目建設成果考察，這將為這場(chǎng)為期3天的活動(dòng)畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。
